Fas, Afrika'daki en hızlı trene başlamak üzere, kıtada büyük bir yenilik yapıyor. LGV adı verilen bu trenler, saatte 200 mil hızla test ediliyor - Eurostar'ın en yüksek hızı, Tangier ile Kazablanka arasındaki yolculuğu beş saatten iki saate çıkarıyor.
2 milyar € 'luk proje on yıldan uzun bir süredir gelişmektedir ve Fransız ve Fas hükümeti tarafından finanse edilmektedir, çünkü 1956'daki bağımsızlığın ardından çok iyi bir ilişki sürdürdüler.
Kaynaklara göre, LGV'nin maliyeti kilometre başına 9 milyon € civarında ve proje bütçenin üzerinde% 15 olacak. Bununla birlikte, toplam tutar, kilometre başı 20 milyon € ile Eurostar gibi diğer yüksek hızlı trenlerin maliyetinden oldukça düşük olacaktır.
Eurostar © Herbert Ortner / WikiCommons
Bu projenin modernliği ve hızı nedeniyle ülkeye daha fazla ziyaretçi çekmesi de bekleniyor. Şimdiye kadar, insanlar, Kuzey Afrika ülkesinde otobüs, araba veya trenle seyahat edebildiler; istikrarlı trenlerin olmaması, beş saat geç ve daha kötü olması nedeniyle son aylarda tartışmalı bir noktada yer alıyor. Tangier'den Kazablanka'ya trenle olan mevcut seyahat süresi yaklaşık beş buçuk saattir ve bu da 12 € ile 23 € arasındadır. LGV'nin fiyatı, ortalama tren biletinden yaklaşık% 30 daha fazla olacak.
Fas tartışmaları her zaman modernize etmek ve geliştirmek için uğraştığı için proje tartışmalara yol açtı. Ancak muhalifler, esas olarak Fransız şirketlerini -finansal olarak- tercih ettiğini ve 2 milyar Euro'nun birçoğunun yoksulluk içinde yaşadığı bir ülkede daha iyi harcanabileceğini ve GSMG'nin sadece 2.441 € ile tartışabileceğini tartıştı.
Dahası, destekçiler proje başarılı olursa, Fas'taki genç insanlar için daha fazla iş yaratılmasına yardımcı olmak için ülkenin en kazançlı sektörlerinden biri olan daha fazla turist çekeceğini savunuyorlar.
