Küba'nın en ikonik görüntülerinden biri, Havana'daki Malecon'u yukarı ve aşağı yuvarlayan eski klasik arabalar. Ama neden hala bu kadar çok kullanımda?
Castro yabancı araçları yasakladı
1959'da Küba Devrimi'nin ardından Fidel Castro, yurtdışından araba ithalatı yasakladı. Bu, Kübalıların yeni arabalara ellerini almasını neredeyse imkansız hale getirdi ve adada bulunan araçları yapmak ve onarmak zorunda oldukları anlamına geliyordu.
Mithila Jariwala / © Kültür Gezisi
Mekanik bir ulus
Eski klasik arabaları yolda tutmaktan başka seçeneği olmayan Kübalılar mekanik olarak çirkin beceriler geliştirdiler. Gittiğiniz her yerde gerçekten yaratıcı düzeltmeler göreceksiniz. Eski Sovyet döneminden kalma Ladas, 1950'lerin restore edilmiş Chevrolet cabrioletlerine kadar, Küba otomotiv tarihinin hayranları için harika bir yer.
Küba'nın Eski arabaları © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Kültür Gezisi
Ambargo gerçek bir etki yaratmaz
Bugünlerde Kübalılar yabancı otomobil ithal etmekte özgürler, ancak maliyeti toplumun en zengin üyeleri dışındaki herkes için oldukça yüksek. Yollarda daha yeni arabalar göreceksiniz, ancak bunlar taksi şirketlerine veya araba kiralama firmalarına ait olma eğilimindedir.
Mithila Jariwala / © Kültür Gezisi
